在近日舉行的2018（第九屆）中國鋼鐵節能減排論壇上，冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )表示，鋼鐵行業(yè)環(huán)保工作取得了積極進(jìn)展，10年來(lái)二氧化硫、顆粒物等污染物噸鋼排放量降幅達60%以上。由于鋼產(chǎn)量太大，鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量在全部工業(yè)行業(yè)中分別排名第三、第三和第一，仍是藍天保衛戰的主戰場(chǎng)。
      李新創(chuàng )表示，鋼鐵企業(yè)環(huán)保水平差異大，既有寶鋼、太鋼這樣達到世界先進(jìn)水平的企業(yè)，也有一批污染嚴重的落后企業(yè)。鋼鐵行業(yè)大氣污染防治工作剛剛進(jìn)入深水區：產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局亟待調整；工藝流程和能源結構亟待優(yōu)化；環(huán)保治理裝備水平亟待升級。

      根據《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見(jiàn)稿）》，相應的控制標準要求為：燒結機頭煙氣、球團焙燒煙氣在基準含氧量16%條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時(shí)均值排放濃度分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米；其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時(shí)均值排放濃度分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、150毫克/立方米。

      李新創(chuàng )表示，鋼鐵行業(yè)超低排放標準的推出，標志著(zhù)非電行業(yè)在全國范圍內的大氣治理工作即將拉開(kāi)序幕。此次歷史最嚴的排放標準，顯示出政府堅決控制大氣污染、打贏(yíng)藍天保衛戰的決心；環(huán)保稅、差異化電價(jià)、“有差別限產(chǎn)”等多維度獎懲政策，為超低排放改造的執行力和持續性提供了有力保障。